A Toyota egy Prius-t fedett le napelemekben
Toyota a napfény alapú üzemanyaggal működő autók lehetőségének vizsgálatát folytatja, az autógyártó a késői jelentések óta készen áll az eddigi legfejlettebb keretrendszer tesztelésére.
A teszt eddig a pontig az volt, hogy a napenergiával működő cellákat alkalmassá tegyék a jármű megfelelő intenzitásának mérésére. A Sharp-szel való bandázás után Toyota azt mondja, hogy érvényesülnie kell abban a tekintetben, hogy nagy hatékonyságú napalapú cellákat készítsen a Prius modul crossoverjének egy változatához. Az utcai előkészületek nem sokkal később azt vizsgálják, hogy az új és fejlett napenergiával működő innováció milyen mértékben javítja az utazás mértékét és a környezetbarátságot.
A Toyota napelemes cellákat tartalmazott a 2016-os, csak japán Prius PHV-vel, frissített innovációját azonban egyre többször finomítják. Például a legfrissebb szerkezet feltöltheti a járművet menet közben, miközben azt még el kell hagyni.
Amint az a felső képen látható, a Toyota a járművek jelentős részén szerelte fel a táblákat, beleértve a tetőt, a motorháztetőt és a hátsó bejáratot, hogy a várakozásoknak megfelelő napfényhez jusson. Ezt a kiterjesztett táblapozíciót képessé tették az új, karcsúbb cellák. Egyszerűen 0,03 mm-nél a vékonyabb terv elképzelhetővé teszi a deszkák kanyarokra és más nehéz helyzetekre való felhelyezését a jármű körül, kibővítve kiállítási képességeit.
Lásd még: Az Amazon 25. évfordulója itt és hogyan vette át a világot
Ezenkívül megfigyeljük az innováció azon képességének fejlesztését, hogy megváltozzon a napfényen alapuló vitalitás, ami 34% -os termelékenység mellett , a múltbeli struktúra 22,5% -os jártasságának jelentős javulása. A Toyota elmondta, hogy a szakértelem fejlesztésével és annak a helyiségnek a kibővítésével, amelyet a cellák felvesznek a Priusra, lehetősége nyílt a kontroll életkor javítására kb. Többször, szemben a Prius PHV-vel.
A fejlesztések azt jelentik, hogy az új naporientált cellák nagy valószínűséggel elegendő energiát fognak létrehozni - ha több napra a napon hagyják őket - ahhoz, hogy a jármű további 27 mérföldes hatótávolságot nyújtson, ami a korábbiakhoz képest többszöröse.
Míg legutóbbi erőfeszítése ésszerű továbbfejlesztése korábbi szerkezetének, az innováció korlátozásaival járó eljárás azt jelenti, hogy a Toyota egyelőre továbbra is fontolóra veszi, hogy a jármű kapacitásellátásának jellemzőjeként használja, szemben az egyedüli életerejével.
Egy másik autógyártó, aki a napalapú cellák beépítésére törekszik a járműveibe, a Hyundai, míg a holland Lightyear cégnek 2021-ben el kell küldenie egy olyan járművet, amelyet többnyire napfény alapú cellák irányítanak.
gőz a legjobb módszer a szintezéshez
Érdekesség, hogy a Lightyear One jármű mögött álló tervezőcsoport számos alkalommal végzett vezető pozícióban a World Solar Challenge versenyen, a napfény alapú járművek legújabb diadalával 2017-ben érkeztek.
