Japán legújabb golyósvonata mind készen áll a próbaüzem megkezdésére
Japán elkezdte tesztelni gyors lövedékvonatának legújabb kiadását. A helyileg ismert Shinkansen minden új kora lényegesen lenyűgözőbb szerkezetet hordoz magában, mint korábban, és az új Alfa-X, amely a vasúti eXperimentáció fejlett laboratóriumait jelenti, nem különösebb eset. Kezdőként nézze meg a nem mindennapi első járművet - 22 méteren a Japan Railways élvonalbeli csiga sportja a leghosszabb, legkarcsúbb orr a vonat bármely pontján.
A feladat leggyorsabb csiga vonata kb. 320 kmh (198 mph) sebességgel halad , mégis az Alfa-X - vagy hivatalos nevének megadó E956 sorozat - lenyűgözően fel fogja kavarni az utazókat 360 kmh (224 mph) . A teszt szakaszában, legyen az bármilyen, a Japan Railways szeretné lenyomni a Alfa-X 400 kmh (248 mph) sebességig .
A bolygó leggyorsabb üzleti vonat-adminisztrációjává válik, azonban a sanghaji maglev-vonat, amely őszintén alkalmazza a különböző innovációkat, jelentősen továbbítja az utazókat szembetűnőbb sebesség (431 kmh) 267 mph .
Az Alfa-X gyorsaságát elképzelhetővé tették azáltal, hogy csökkentették a vonat alkatrészeinek nehézségét - írja a Nippon.com. A munka hasonlóképpen csökkentette a vonatok zaját, és a lényegesen gördülékenyebb utazás érdekében új függőleges rezgéscsillapító eszközöket ismertek meg a jelenlegi oldalsó készülékekkel. Tekintettel arra a nem mindennapi, 22 méter hosszú orrra, ezt a megközelítést úgy alakították ki, hogy csökkentse azokat a súlyhullámokat, amelyek akkor jönnek létre, amikor gyorsan belépnek a barlangokba.
Lásd még: A WhatsApp hibája kihagyta a telefonokat a kifinomult kémprogramok számára
Egy olyan országban, amelynek kezelnie kell a rengések állandó veszélyét, a Alfa-X hasonlóképpen megszilárdítja a szeizmikus remegéscsillapítókat, amelyek természetesen a szilárd remegés miatt működnek, hogy kiegyenlítsék a vonat fejlődését és megakadályozzák, hogy leessen a pályáról. A meztelen vonatok természetesen és gyorsan fékeznek, ha szomszédos remegés történik, azonban az új lengéscsillapítók mozgás közben javítják az erejét, ráadásul a teljes megállóba érkezés után.
A gyors Alfa-X tanfolyamokat kínál Tokiótól keletre, Tohoku területein, és északra, Hokkaido szigetéig, azonban az alapos tesztelés hosszú ideje azt jelenti, hogy a fizető utasokat csak 2030-ban kezdi el továbbítani.
Japán emellett gyors maglev vonatot épít. Hihetetlen mágneseket használva a lebegéshez és a vezetéshez a vonat éppen elérte a sebességet 603 km / h (375 mph) a tesztelés során azonban az üzleti adminisztrációra csak a legpontosabb 2027-ig támaszkodnak.
