Amszterdam betiltott minden gáz- és dízeljárművet
A nemzetek szerte a világon folytatják a hosszú távú szándékok bemutatását bojkottálja a koszos járműveket , miközben a városi területek is előrenyomulnak saját, egyre gyorsabb törekvéseikkel a levegő szomszédsági jellegének javítására.
Vegyük Amszterdamot. A holland város, a világ minden tájáról érkezett utazók körében jól ismert, mivel a későn bejelentett tervek szerint 2030-tól bojkottálni kell az összes gáz- és dízeljárművet a sávjaiból. A cél egy év múlva lépésenként válik majd, amikor a 2005 előtt üzemelő dízelüzemű járműveket letiltják. a főváros lázadásától. 2022-től tilos a belvárosba belépni a szennyeződéseket kiböfögő nyílt szállítóeszközöket, három évtől kezdve pedig betiltják a gáz- és dízelmotoros segédmotoros kerékpárokat, valamint az Amszterdam elismert csővezetékeit kezelő sétahajókat.
Jó lépés lehetek az egészséges környezet felé:
Miközben a tények azt mutatják, hogy számos az egyének kerékpárral közlekednek a minimális város körül , az utcák – és a vezetékek – még mindig tele vannak füstöt visszatorló motorokkal, ami arra készteti a környék jóléti hatóságait, hogy a rendetlen levegőnek való megjelenés több mint egy évvel csökkentheti az utasok jövőjét.
A Reuters által közölt megjegyzésekben Sharon Dijksma, a város közlekedési tanácsosa kijelentette: „A szennyeződés gyakran csendes hóhér, és az egyik legjobb jóléti veszély Amszterdamban.”
A város közölte, hogy 2030-tól minden gáz- és dízeljárművet ki kell cserélni kisülésmentes, elektromos vagy hidrogénvezérlésű opciókkal a Tiszta Levegő Akcióterv értelmében.
Lásd még: A CC Search 300 millió képhez kínál hozzáférést
Azonban, ahogy a Guardian felhívja a figyelmet, egy ilyen vágy különféle nehézségekkel jár. Kezdetben több mint 23 000 töltőállomást kellene bevezetni 2025-ig, hogy a vállalkozás megfelelő esélyt adjon a sikerre. Amszterdamban jelenleg mindössze 3000 töltési központ van a városban.
Sőt, másodszor, az egyéneknek rendelkezniük kell azzal a kapacitással, hogy viseljék az új, tisztább járművek költségeit, ami nem veszett el a Rai Egyesületnél, a környékbeli autós előszobában, amely szerint az új irányelvek bizonyos közeli lakosokat „ki vannak téve a valóság kemény elemei” és „Amszterdam” a gazdagok városa .”
További hírek: A CC Search 300 millió képhez kínál hozzáférést
Amszterdam a fejlődő európai városi területek közül a legfrissebb, amely lépést tett a nem megújuló energiaforrásból származó járművek ellen. Párizs például 2016-ban szankcionált egy törvényt, amely megtiltotta az 1997 előtt gyártott járművek behajtását a városba, míg egy évvel ezelőtt a spanyol fővárosban, Madridban alacsony kiáramlású zónát alakítottak ki, amely megtiltotta a hagyományosabb gáz- és dízelmotoros autókat. .
A nemzeti kormányok is hosszú távú célokat fogalmaztak meg a piszkos járművek bojkottálására az elkövetkező években, azonban az ökológiai kampányolók szorgalmazzák, hogy ezt a lépést még kritikusabban tegyék.
